NS ruimt ‘weesfietsen’ station Breda
archieffoto Guido van der Kroef
CENTRUM – De jaarlijkse voorjaarsschoonmaak komt niet alleen voor in particuliere huishoudens. Het stadsbestuur is hier ook gevoelig voor. De NS voert alle achtergelaten fietsen af van het station. De gemeente werkt samen met de NS aan een schone stationsbuurt.
Het doel van de actie is het schoonmaken van de fietsenstallingen op het voorplein en aan de achterkant van het station. Fietsen die geen eigenaar hebben, de zogenaamde weesfietsen, worden verwijderd om weer voldoende capaciteit voor het stallen van fietsen aan te kunnen bieden.
De fietsen die gedurende vier weken niet geclaimd worden door een eigenaar worden opgehaald door een landelijke stichting, laat de gemeente weten. Deze verzamelt de fietsen om ze te verschepen naar derde wereldlanden.
De fietsers worden door de NS doormiddel van twintig borden gewaarschuwd voor de actie. “Vorig jaar werden ruim driehonderd fietsen opgehaald en dat worden er elk jaar meer”, zegt een woordvoerder van de gemeente.
Op maandag 22 maart geven wethouder Wilbert Willems en Regiodirecteur Heleen Herbert van de NS het startsein voor een opruimactie van achtergelaten fietsen rond het Centraal Station in Breda.
reactie plaatsen3 reacties
Snap niet dat deze naar 3de
Snap niet dat deze naar 3de wereld landen worden verscheept (Ik denk dat ze in 3de wereld landen wel op andere dingen zitten te wachten zoals medicijnen ipv van fietsen). Volgens mij als je die fietsen hier weer goedkoop in de markt zou zetten dan scheelt dat een hoop geld. Namelijk het levert nog wat op en de transport kosten zullen er ook niet zijn. Daarnaast daalt de criminaliteit zelfs doordat mensen goedkoop een fiets kunnen bemachtigen!
@BK Een hele logische
@BK
Een hele logische reactie, maar niet correct. Juist in 3e wereldlanden is een fiets een uitstekend transportmiddel en van enorme waarde voor startende mini-bedrijfjes. En het klinkt misschien een beetje cru, maar deze fietsen hebben in ons welvarende Nederland gewoon niet meer voldoende waarde. Vanwege ons relatief hoge uurloon zijn er geen partijen voor wie het economisch rendabel is om deze fietsen op te knappen en opnieuw in de markt te zetten. Het is dus kiezen tussen hier weggooien of daar een nieuw leven gunnen. De kosten voor transport worden ook niet betaald uit verkoopopbrengsten ter plaatse maar is pure liefdadigheid.
Er zijn talloze doelgroepen
Er zijn talloze doelgroepen in Breda te bedenken voor deze fietsen (buitenlandse studenten die tijdelijk stage lopen, reguliere studenten, lagere inkomensgroepen, etc.), dus ik zie ook niet in waarom ze dan per se naar het buitenland moeten verdwijnen. De gedachte over de daling van criminaliteit vind ik ook een juiste.
Waarom niet de fietsen naar Vindingrijk of Emmaus brengen?
Nieuwe reactie inzenden