Historische kanonsloop van de bodem van de Mark krijgt plekje in Breda
Door: Olaf Knook AlgemeenBREDA - De historische kanonsloop die vorig jaar op de bodem van de Mark is gevonden door Waterschap Brabantse Delta, krijgt een plekje in Breda. Het kanon wordt momenteel gerestaureerd en verhuist daarna naar Landgoed Bouvigne.
De historische vondst werd gedaan tijdens voorbereidend onderzoek voor baggerwerkzaamheden. Daarbij wordt gekeken of er nog explosieven uit het verleden op de bodem liggen voordat het werk kan beginnen. In dat kader zijn 5.600 objecten onderzocht door duikers. Eén object was wel heel bijzonder: een gietijzeren kanonsloop uit de 16e eeuw. De vondst werd vorig jaar gedaan in de Markt bij Standdaarbuiten.
Het gaat om een klein Engels kanon, waarschijnlijk gemaakt tussen 1560 en 1590 in de Weald-regio in Zuidoost-Engeland. In die tijd werd veel Engels geschut naar de Lage Landen geëxporteerd, waarbij Zeeland en Brabant belangrijke aanvoergebieden waren. Mogelijk is het kanon ooit op de Engelsen buitgemaakt en daarna ingezet door de Republiek.
Het kanon wordt nu gerestaureerd en krijgt later een plek op Landgoed Bouvigne. De kanonsloop is bijzonder goed bewaard gebleven. Bestuurder Anco Sneep van het waterschap noemde de vondst vorig jaar ‘bijzonder verrassend”. “In 2023 hebben we dit deel van de Mark gescand. Daarbij zijn zo’n 4.000 metalen objecten in kaart gebracht. De vondsten variëren van oorlogshelmen en munitiekisten tot oude fietsen en bestek. Maar dit kanon springt er echt uit.”
Vaarwegen weer op orde
Tijdens de baggerwerkzaamheden is in totaal ongeveer 460.000 kubieke meter slib verwijderd over een lengte van 35 kilometer. Er is gebaggerd in meerdere vaarwegen, waaronder de Mark, de Dintel en het Markvlietkanaal. Door het baggeren voldoen de vaarwegen weer aan de eisen voor de scheepvaart. Dit zorgt voor veilige vaart, betere doorstroming en schoner water. Met deze grote inhaalslag zijn belangrijke vaarwegen in West- en Midden-Brabant weer op orde gebracht.
Een deel van het werk is emissievrij uitgevoerd. Sinds begin 2025 is ongeveer 200.000 kubieke meter slib verwijderd met een elektrische kraan en een elektrisch werkschip. Hierdoor is naar schatting 250 ton CO2-uitstoot bespaard vergeleken met ‘traditioneel’ baggeren. Het meerjarig project liep van 2022 tot en met 2026.
