Rechtstreekse Intercity Direct tussen Breda en Amsterdam keert in 2024 terug

BREDA - NS wil de dienstregeling in 2024 uitbreiden. Dat staat in de nieuwe Adviesaanvraag Dienstregeling 2024 aan regionale overheden en reizigersorganisaties verenigd in het LOCOV. Veel populaire trajecten die in 2023 nog niet uitgebreid konden worden, krijgen nu weer meer verbindingen. Zo komt de rechtstreekse Intercity Direct over de hogesnelheidslijn tussen Breda en Amsterdam terug. En de Sprinter tussen Dordrecht, Breda, ’s-Hertogenbosch en Nijmegen rijdt in de avonduren en in het weekend twee keer per uur, waar dat nu één keer per uur is. 

De nieuwe dienstregeling past beter bij het nieuwe reisgedrag na corona. Daarnaast verwacht NS hiermee meer reizigers te kunnen bedienen. “Na corona is het reisgedrag blijvend veranderd en zien we op sommige momenten minder reizigers in de trein, zoals op vrijdag. In daluren en in het weekend tikt het reizigersaantal juist al niveaus aan van voor corona. Dinsdagen en donderdagen zijn typische forensendagen geworden. Dat alles vraagt om een andere dienstregeling dan voorheen”, laat de NS in een verklaring weten.

President-directeur Wouter Koolmees: “Nederland reist anders en NS past zich daarop aan. Daarom bouwen we, waar we zien dat reizigersaantallen groeien, de dienstregeling stap voor stap uit. Zo willen we in 2024 op maandag tot en met donderdag meer treinen rijden. En ook in het weekend breiden we uit. Dat brengt regio’s bij elkaar en reizigers comfortabel op hun bestemming.”

Dit jaar
Door de uitgebreide werving heeft NS afgelopen jaar veel nieuwe collega’s kunnen aannemen, waardoor de impact van een personeelstekort een stuk kleiner is dan voorheen en NS meer mogelijkheden heeft gekregen. Al dit jaar gaan reizigers in Breda verbetering merken. In september gaan er in de spits weer IC Direct treinen rijden tussen Breda, Rotterdam, Schiphol en Amsterdam.

Bredase wethouder Peter Bakker (Openbaar Vervoer): “Voor Breda is dit goed nieuws. De rechtstreekse treinverbinding met de noordelijke Randstad, inclusief Schiphol, is belangrijk voor onze bereikbaarheid. Breda is een internationaal knooppunt. Bovendien zijn we de spoorzone aan het transformeren naar een heel nieuw stadsdeel. Het is mooi dat de NS het personeelstekort aan heeft weten te pakken.”