Doorstroming op Oosterhoutseweg verbeterd na verkeersmaatregelen
Door: Olaf Knook AlgemeenBREDA/TETERINGEN - De verkeersproblemen op de Oosterhoutseweg zijn aangepakt en opgelost. Dat stelt wethouder Arnoud van Vliet in een brief aan de gemeenteraad. De maatregelen hebben geleid tot betere doorstroming op de weg.
De maatregelen tegen het sluipverkeer op de Oosterhoutseweg lijken hun vruchten af te werpen. Iedere dag rijden er zo’n 10.000 auto’s over deze weg. Dankzij vernieuwde verkeerslichten, aangepaste opstelstroken en een doseersysteem is de doorstroming verbeterd en zijn files beter beheersbaar geworden. Wethouder Van Vliet concludeert dat de mobiliteitsproblemen op deze weg inmiddels zijn aangepakt en opgelost.
Extra lang wachten
De Oosterhoutseweg bij Teteringen heeft jarenlang te maken gehad met filevorming, vooral in de ochtendspits. Een groot deel van het verkeer - naar schatting 60 procent - was doorgaand verkeer dat eigenlijk via de A27 zou moeten rijden. Om dat gedrag te veranderen, besloot de gemeente eind 2023 tot de inzet van een zogenoemd doseersysteem: een systeem waarbij verkeerslichten op drukke momenten extra lang op rood licht staan aan de noord- en zuidkant van Teteringen.
“Wie van Breda naar Oosterhout rijdt of andersom, kan gebruik maken van de A27. Die route is in negentig procent van de gevallen ook sneller. Maar dan moeten mensen dus hun gedrag aanpassen en hun route wijzigen. Om dat te stimuleren op een effectieve manier, gaan we de route door Teteringen trager maken”, zei wethouder Boaz Adank daar destijds over.
Belangrijke kruispunten
In een evaluatie over de periode maart tot en met december 2024 blijkt dat het doseersysteem werkt zoals bedoeld. Het systeem treedt dagelijks in werking, met name tijdens de ochtendspits van 8.00 tot 9.00 uur en tijdens de avondspits van 16.00 tot 18.00 uur. Vanuit het noorden gebeurt dat gemiddeld twintig keer per dag, vanuit het zuiden drie keer. Elke dosering duurt gemiddeld drie tot vier minuten.
Ook de doorstroming binnen het dorp is verbeterd. Verkeersdata tonen aan dat de wachttijden bij de belangrijkste kruispunten zijn gedaald tot gemiddeld 30 seconden in de spits. Buiten de spits is dat 24 seconden. De hogere wachttijd bij de Donkerstraat is volgens Van Vliet een uitzondering vanwege het naastgelegen winkelcentrum. Daar wachten automobilisten gemiddeld 36 seconden in de spits en zo’n 30 seconden overdag.
Doorgaand verkeer
Opvallend is dat het doorgaand verkeer op de Oosterhoutseweg nog niet is gedaald. Volgens Van Vliet is dat te verklaren doordat de files tot nu toe relatief kort zijn geweest. Pas als het doseersysteem op langere momenten ingrijpt - bijvoorbeeld bij meer verkeersdruk door woningbouw in Teteringen - verwacht de wethouder dat meer automobilisten daadwerkelijk de A27 zullen gaan gebruiken.
Toch noemt de gemeente de resultaten nu al positief. “De verkeersafwikkeling op de Oosterhoutseweg in Teteringen is sinds de invoering van de maatregelen verbeterd. Met name op het zuidelijk gedeelte is de afwikkeling beter geworden”, stelt Van Vliet.
