Nieuwe Tolbrug voldoet aan wettelijke normen, maar krijgt toch veiligheidsnetten
Door: Kim Waninge AlgemeenBREDA - Tussen de spijlen van de nieuwe Tolburg zijn deze week netten gespannen. De brug is vorige maand geopend en sindsdien is er ophef ontstaan over de tussenruimte van de spijlen.
De nieuwe Tolbrug is sinds begin juni in gebruik en sindsdien zijn er verschillende meldingen binnen gekomen door bezorgde inwoners. De tussenruimte van de spijlen van de gloednieuwe brug is 40 centimeter en dat voelt voor sommige mensen onveilig: kleine kinderen en honden zouden er tijdens een moment van onoplettendheid zo doorheen kunnen vallen, het water in.
Ontworpen volgens de wettelijke normen
Het antwoord op veel vragen over hoe dit heeft kunnen gebeuren, is simpel: de brug is ontworpen binnen de geldende wettelijke normen. In een raadsbrief laat het college van burgemeester en wethouders weten:
“De veiligheid van onze inwoners en bezoekers heeft voor ons de hoogste prioriteit. We begrijpen dat er vragen kunnen zijn over de nieuwe Tolbrug en we nemen die zorgen serieus. Daarom willen we graag uitleggen hoe de brug tot stand is gekomen. De spijlen van de brug zijn ontworpen met zorg en volgens de wettelijke normen die golden op het moment van de vergunningverlening. Daarbij is uitgegaan van het toen geldende Bouwbesluit, waarin onder andere is vastgelegd dat de afstand tussen spijlen maximaal 50 centimeter mag zijn. Deze eis is ook opgenomen in de huidige regelgeving (‘Besluit bouwwerken leefomgeving’, artikel 4.19). Bij de Tolbrug is gekozen voor een tussenruimte van 40 centimeter – dus ruimer binnen de norm – om de veiligheid zo goed mogelijk te waarborgen.”
Tijdelijke oplossing
Ondanks het feit dat het ontwerp van de brug prima voldoet aan de wettelijke eisen, neemt de gemeente de meldingen uiterst serieus. De netten die nu tussen de spijlen van de brug zijn gespannen, zijn een tijdelijke oplossing, in afwachting van een definitieve oplossing:
“De spijlen van de nieuwe Tolbrug zijn ontworpen binnen de geldende wettelijke normen hiervoor. Toch begrijpen we het gevoel bij inwoners en bezoekers, zeker in combinatie met het water eronder. We nemen deze signalen serieus. We onderzoeken daarom samen met de architect hoe met gerichte, kleine aanpassingen het gevoel van veiligheid kan worden vergroot, zonder dat dit ten koste gaat van het ontwerp of de functionaliteit van de brug. In afwachting van een definitieve oplossing worden er aan beide kanten tijdelijk netten aangebracht tussen de spijlen van de brug.”
Opvallend aan de kritiek die er kwam op de brug, is de situatie rondom de Tolbrug. Zo staan er bij het deel van de Nieuwe Mark aan de Markendaalseweg (ter hoogte van onder andere L’anatra en parkeergarage de Barones) überhaupt geen hekken. Daar worden geen aanpassingen gedaan.
