‘Bredanaars moeten makkelijker voor een deelauto kunnen kiezen in drukke wijken’
Door: Olaf Knook AlgemeenBREDA - D66 Breda pleit voor een groter aanbod van deelauto’s om de parkeerdruk in de stad te verlichten. De partij stelt dat het aanbod van deelauto’s momenteel veel te laag is en dat er stappen moeten worden gezet om het gebruik ervan in wijken te stimuleren.
Volgens de fractie telt Breda momenteel 48 deelauto’s, terwijl er ruim 150.000 personenauto’s in de stad rondrijden. “Dat is veel te weinig”, stelt D66. Zij hebben daarom bij de gemeenteraad en het college van burgemeester en wethouders een voorstel ingediend voor meer deelauto’s. De fractie wil het aanbod en de vraag naar deelauto’s aanjagen voor minder auto’s in de stad en dorpen, zodat de leefbaarheid verbeterd wordt.
De partij richt zich met name op bestaande wijken met een hoge parkeerdruk, waar het momenteel lastig is om deelauto’s te realiseren. Bij nieuwe gebieden is het mogelijk om een deel van de parkeerplaatsen te vervangen voor plekken voor deelauto’s. In bestaande wijken is het verkrijgen van een parkeerplek voor deelauto’s een uitdaging, stelt de fractie.
“De aanvraagprocedure is vaak lang, complex en onzeker. Lastig hierbij is dat een deelauto vergunning niet aan een woonadres of bedrijf kan worden gekoppeld.” D66 stelt voor om het proces te vergemakkelijken door een aparte vergunning voor deelauto’s te maken, dat gratis wordt verstrekt.
Beloning voor inwoners
Naast de voordelen voor de ruimte en de vermindering van de parkeerdruk, wijst D66 ook op de milieuwinst van deelauto’s. Volgens de partij bespaart één deelauto 150 tot 219 kilo CO2 per jaar per gebruiker, deels omdat autodelers gemiddeld 20 procent minder kilometers rijden dan een privéauto. Bovendien is het financieel voordeliger: het bezit van een auto kost gemiddeld tussen de 200 en 500 euro per maand, terwijl een deelauto tussen de 25 en 30 euro per dag te huren is.
Om het gebruik van deelauto’s te bevorderen, doet D66 verschillende voorstellen. De partij wil onder andere meer parkeervakken voor deelauto’s. Ook stelt de fractie voor om in wijken met veel parkeerdruk vouchers met autodeeltegoed te verstrekken aan mensen die hun parkeervergunning opzeggen. “In Amsterdam en Gent zijn hier goede ervaringen mee. Het opgeven van de parkeervergunning is tevens makkelijker als het aanbod van deelauto’s in je wijk groot is”, aldus de fractie.
Verder moeten de deelauto’s beter verspreid worden over de stad én moeten bewoners beloond worden als ze hun auto opgeven voor een deelauto en daarmee hun wijk vergroenen. In Rotterdam is een experiment geweest waarbij deelnemers hun auto gratis in een parkeergarage mochten parkeren om te ervaren hoe het is om zonder auto te leven en van deelauto gebruik te moeten maken. D66 hoopt met deze voorstellen de discussie aan te wakkeren.
